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Die Dokumentation eines Fahrzeuges in bewegten Bildern stellt einen nicht unerheblichen Aufwand in vielerlei Hinsicht dar.
Mit dem jungen und dynamischen Team von DRIVERSPASSION fanden wir einen interessierten und kompetenten Partner, um unsere Vorstellung eines HD-Video Clip`s umzusetzen. Weitere Film-Projekte sind bereits angedacht und warten auf Realisation.


You Don't Drive An Alpine A110, You Wear It
We've been lucky over the years to have had the chance to not only see a few Alpine A110s in the metal, but to actually drive them. As an office we've had this saying for a while that "you don't really drive an A110, you wear it." It's somewhat of a running joke that has been tough to describe to outsiders. Any time the marque or model was mentioned, that phrase would come out and we'd all chuckle. That was until we decided to make a short film, the latest in our "Morning Coffee" series about what that experience is like. The cockpit is so intimate, so snug, so perfectly purpose built that it's akin to applying a wetsuit to yourself to go surfing. There's a certain ritual to the way you have to prepare to get in the car, to turn the key in the ignition, the whole thing is just so personal. This one is owned by our friend Jürgen Clauss, the man behind AlpineLab: “Sometimes, when stepping into my garage, and looking at my cars, I am surprised that it is already 30 years and the Alpine hasn’t worn out yet,” he explains from his German workshop that specializes in these small French sports cars. “I still like to look, drive, and work on these cars every day,” he says, “To me, it was always unique, always something special; you even had to have certain ergonomic prerequisites to drive an Alpine.” You can visit Jürgen’s website to learn more about what he's up to at alpinelab.de Drive Tastefully®
PETROLICIOUS PRODUCTIONS - ALPINE awakening
What would it take for you to follow a dream? Impossibly small, light, fast, and loud, Alpine sports cars have excelled at just about every form of motorsport they were entered in, but especially rally, and hillclimb competition. The cars are unlike anything else—and are just the thing to inspire a man to restore them…many of them. “Sometimes, when stepping into my garage, and looking at my cars, I am surprised that it is already 30 years and the Alpine hasn’t worn out yet,” says Jürgen Clauss, founder of alpineLAB, a German shop that specializes in these small French sports cars. “I still like to look, drive, and work on these cars every day,” he says, “To me, it was always unique, always something special; you even had to have certain ergonomic prerequisites to drive an Alpine.” Dedicated to getting the details right during preservation and restoration, Clauss says that he sees something special in each component of classic cars, but especially an Alpine. “To me, each and every part is a sculpture on its own,” he says. “You just have to open your eyes and see the beauty of those parts (and) to be passionate about this hobby, even without a finished car.” What started as a hobby and collection based around street versions of the Renault-powered Alpine A110, Clauss now focuses on the race cars. It’s been a long, 30-year relationship with the marque, which invariably led to him being somewhat poetic when explaining his passion. “Owning an Alpine is quite like a relationship with a beautiful woman: Somedays, it’s exhausting, but in the end, it’s all about maintaining the passion, highlighting her beauty, and loving her.” We couldn’t agree more. You can visit Jürgen’s website at alpinelab.de (http://www.alpinelab.de) Drive Tastefully®
Alpenfahrt 1973 - 2013 / Rückkehr in die Alpen
Ende November 2013 begaben wir uns auf die Spuren der Alpenfahrt 1973 in die österreichischen Alpen, um mit der ehemaligen Werks-Berlinette von Jean Pierre Nicolas einen neuen Videoclip zu produzieren. Jean Pierre Nicolas pilotierte in 1973 seine Berlinette mit dem Kennzeichen 9846HL76 mit vollem Einsatz und Risiko auf knochenharten Schotterpisten am Ende auf den 5. Gesamtrang und sicherte so der „Equipe Trikolore“ wertvolle Punkte für die Rallye Weltmeisterschaft.
Circuit des Remparts 2014: ALPINE A110 1800 ex-works on track
Im Jahr 1939 wurde zum ersten Mal in Angoulême ein Autorennen ausgetragen. Jean-Pierre Wilmille und Maurice Trintignant sorgten dafür das mehrere zehntausend Zuschauer die Strassen an jenem warmen Tag säumten. Es sollte zunächst bei diesem einen Rennen bleiben, den schon bald wurde man von der Realität eingeholt, als die Politik die Welt in ein weiteren grausamen Krieg stürzte. Erst 1947 gab es eine zweite Auflage. Diesmal mit den bekannten Landeshelden Amédée Gordini und René Bonnet. Danach folgten drei weitere Veranstaltungen in den Jahren 1949 bis 1951. Besonders das Auftreten der Scuderia Ferrari und der Sieg Juan-Manuel Fangios auf Maserati fand in den Geschichtsbüchern Erwähnung. 1955 fand das sechste und letzte Rennen in Angoulême statt.
REUNION - man & machine / Interview mit Rob Glen und seine ex-Alpine A110 1800VA (Full HD)
Im Mai 2013 besuchte Rob Glen das alpineLAB um nach nahezu 40 Jahren seine ehemalige East-African-Safari Berlinette wieder zu sehen. Rob Glen hatte viel zu erzählen, aus der guten alten Zeit. Seine Erfahrungen mit dieser speziellen Berlinette schildert er in diesem Interview.
Alpine A110 1800VA East African Safari Rallye 1975 (Full HD)
Lediglich 5 Fahrzeuge der Version A110 1800VA wurden 1974/75 vom Werk gebaut. Nach einem langen Restaurationsprozess präsentiert sich diese Berlinette nun restauriert auf höchstem Niveau in ihrem Originalzustand.
Alpine Lackierung - A110 1800 Gr. IV (Full HD)
Diese spezielle Berlinette ist eine originale A110 1800 Gr. IV, erbaut in 1971 bei Alpine Renault. Das Fahrzeug hat unter anderem an der legendären Olympia Rallye 1972 in Deutschland teilgenommen. Dieser Video Clip zeigt die finale Lackierung das Fahrzeuges. Die im Video ersichtlichen Fahraufnahmen zeigen als Platzhalter bis zum Abschluß der Restauration ein ähnliches Fahrzeug.
Automobile : Tour de Corse